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輪胎是汽車安全的第一把交椅,因此常會有更換、淘汰等被動需求,但不管是要更換還是挑選,都是使用者的大難題,因此以下將會分別介紹幾個需要更換輪胎的情況,及網友推薦的幾款輪胎(含價格)。
要換輪胎的情況1:輪胎深淺不夠時
依照驗車規定,汽車輪胎深度未滿1.6mm時,必須更換輪胎,以確保行車安全;如果想測量輪胎溝深是不是低於1.6mm,推薦可以從輪胎的磨耗指示線來觀察,又或者是使用胎紋深度檢測器來檢查。
要換輪胎的情況2:輪胎保存期限到期時
輪胎的保存時間約4~5年,而製造日期可以在汽車輪胎的胎邊找到,只須檢查『DOT』標誌旁的字樣即可,查看時,最後四個數字代表輪胎的製造年份及週別,前面兩個數字代表製造週別(從01~53),最後兩個數字表示製造年份,舉例來說DOT XXXXXXX2210代表此輪胎於2022年第10週製造。
要換輪胎的情況3:有一個(或以上)輪胎壞了
首先,汽車輪胎會因為胎內構造區分成兩種:幅射層輪胎與斜交層輪胎
Radial幅射層:指汽車輪胎之胎體簾布層角度與胎面中心呈現90度,因為由側方看會猶如幅射狀構造而得名。
幅射層輪胎能減少煞車距離,並且在車輛行進時,輪胎接地面壓力平均,讓行駛過程更平穩舒適,此外輪胎的操控性能良好,也不易產生熱,除了更加安全之外,也是能夠容許更高的速度。
Bias斜交層:由多層簾布以小於65度的方法交叉組合構成。
斜交層輪胎的負重能力更好,且製作上的價錢比輻射層輪胎更低,這能讓消費者用更優惠的價錢購買到輪胎。
再來,汽車輪胎上有許多符號及標示
○截面寬度:公制種類使用mm做為計算單位,英制類別使用inch做為運算單位。
○胎面寬度:則是表示輪胎胎面紋路兩邊的直線距離。
輪胎是汽車跟地面接觸的第一線,因此定期檢查輪胎是行車安全中不可忽視的一個環節,除了之前曾分享過的胎紋深度之外,還有胎壓,位置等需要留意,那麼輪胎定位的必要性輪胎胎壓的偵測方式你了解多少呢?汽車輪胎分哪兩種?如果不是很清楚的話,推薦你趕快來看看本篇的介紹喔~
何謂汽車輪胎定位?
定位指的是懸吊系統(用於連接汽車與輪胎)的調整,除了更換輪胎或鋼圈之外,正確定位調整的重點還包含調整輪胎角度,進而讓輪胎與路面接觸的方式更加安全。
汽車在什麼時候需要做輪胎定位?
◆胎紋不均勻的磨損
◆汽車會朝左或者右偏向
◆方向盤會震動
簡單介紹三個會影響輪胎抓地力的原因,馬上和我們一同看下去!
(1)輪胎的種類以及材質:輪胎的製作過程中綜合了許多種材質,各種成分所製作出來的輪胎,不管是在軟硬度或耐久度上都不一樣,這就會影響到輪胎的抓地力。
(2)輪胎的紋路以及構造:輪胎的紋路及構造會影響輪胎滾動時,胎面與地表的接觸面積、受力等是否勻稱,進一步影響到輪胎的抓地力。
(3)行駛天氣與路面情況:天候及路面狀況對輪胎是否能發揮抓地力的影響很大,比如地面是不是具有積水、砂礫等,這非常考驗輪胎對於排水、排砂礫的能力,並因此影響到輪胎的抓地力。
輪胎的抓地力還會受到輪胎使用里程與壽命的影響
輪胎的使用里程越長,磨損程度越高,就會導致輪胎的抓地力越不好,平均來說,街胎大約可行駛3萬公里,省油胎可行駛5萬公里,用路環境也會有影響,比如常開高速公路的話,輪胎的磨損就會比較少,如果是常常急煞駕駛習慣,磨損就會比較多,因此當大家在選擇輪胎的時候,推薦一定要將個人的駕駛習慣及慣用的輪胎種類考慮進去。
大家平常開車時最害怕碰到什麼狀況呢?遇到塞車、車禍、違規車輛?或是車子爆胎、無預警熄火呢?大部份的駕駛最害怕的是爆胎~因為輪胎是汽車直接跟地面接觸的部分,爆胎的瞬間可能會讓汽車偏離行駛路徑,嚴重的甚至會完全失去控制,既然如此,如何預防爆胎就成為了我們推薦大家先了解的內容~
可能會導致爆胎的狀況
□胎紋深度過淺:輪胎的胎紋深度越深,抓地力越好,也較不會突發爆胎
□看到磨損指示線:當看見輪胎的磨損指示線時,代表磨損已到一定程度,行車將會變得危險
□胎壓不正確:胎壓不正確會加劇磨損,讓輪胎變得脆弱
□鼓包:鼓包會讓輪胎受力不平均,當行駛在石頭較多的不平路面上容易出現爆胎意外
□胎壁產出裂痕:若是運氣不好碰到不平整的路面時,爆胎危險性便提升許多
汽車輪胎是個什麼樣的存在呢?當整台價值數十萬甚至於數千萬的車款僅經過這四個點與地面接觸,輪胎就成為了動力改變的最末端防線,換上不同輪胎的種類能夠適應不相同環境的需求,可是在品項諸多的輪胎當中,要怎麼挑選真的是個超級大難題,推薦可以通過以下的文章來了解汽車輪胎的基本知識,初步了解之後才懂得如何開始挑選!
一定要一次替換四條輪胎?
由於輪胎會影響汽車的性能與操控性,因此輪胎要盡可能一致,倘若輪胎胎紋不一樣,也許會使得車子的車頭或車尾無法迅速跟上另一端的動態,導致車輛難以操控,且輪胎是汽車及路面之間的唯一連結,假如真的沒有辦法一次汰換四條輪胎,推薦最少還是必須更換兩條輪胎,並汰換同軸上的輪胎(便是前面二個或後面兩個),在這種情況下,仍推薦盡可能安裝跟現在運用中的輪胎一樣種類的輪胎。
新胎應裝置于哪個軸上?
要更換汽車輪胎時通常會推薦一次全部更換,假使不打算一次更換所有的輪胎,那最少需更換同一軸上的輪胎且新輪胎必需安裝於後軸,這也許會使輪胎對調順序更繁雜,且若輪胎的差異甚大,比如損傷程度、輪胎尺寸跟結構以及速度有不同,就應謹慎替換,可以詢問受過訓練的專業輪胎技師。
汽車的胎壓與壽命如何檢查?
大家更換汽車輪胎是為了更好的駕駛條件,還是為了你我的生命安全呢?不管是哪一種,只要是有在開車的你們,碰到要更換輪胎時,都應該要知道的兩點:
△輪胎尺寸標註在何處?
△是否需要一次更換四條輪胎?
本文一次整理給你,讓我們一起保護自己與用路人的安全吧!
輪胎尺寸標註在何處?
△車主手冊
△駕駛側的車門框上
△手套箱蓋內側
安裝正確規格與尺寸的輪胎對於汽車來說非常重要,因為會直接影響到行車安全,但輪胎還需要可以滿足平時的行車條件,以及駕駛對於汽車的操控習慣,因此駕駛在選擇輪胎前,一定先要了解一些輪胎的大小事,才能在添購輪胎的時候才能做出最正確的選擇。
汽車的構造資訊
輪胎內具有各式各樣的構造,到底哪些結構具有什麼功能,下述將簡易說明幾個常聽到的內容
◆胎面:輪胎跟地面接觸的部分。
◆扁平比:換算輪胎高度和寬度的比率。
◆輪圈:包含輪轂、輪框和輪輻等。
◆胎壁:比胎面更外側的部分,不會接觸到陸地的兩邊。
◆斜交層:運用許多層簾子布綜合而成的構造,與鋼鐵相較更加堅硬。
汽車輪胎看似只有圓圓的一顆,但其實它由內而外有分成多個構造,其中,大家最為熟悉的應該就是胎面了吧~胎面的胎紋深度可是直接的影響了行車的安全呢!除此之外,可能會影響行車安全(例如:爆胎),還有哪些因素呢?如果胎紋深度這麼重要,那麼,我們該如何自我隨時做檢查呢?別急,首先,我們先從輪胎的構造開始說起,帶大家一步一步了解輪胎的奧妙~
汽車輪胎的構造
■胎面:輪胎跟地面接觸的部分。
■胎壁:比胎面更外側的部分,不會接觸到陸地的兩側。
■胎體:是輪胎的主要構造。
■輪圈:包括輪框、輪輻以及輪輻等。
■扁平比:輪胎高度和寬度的比率。
目前市面上普遍販售的輪胎分為三個種類:四季胎、夏季胎和冬季胎,如果沒能好好做挑選,可能會影響汽車的壽命,更甚於危害到生命安全,因此,接下來將根據這三種輪胎各自的優缺點,以及特點做詳細的說明與介紹,方便大家在購買或更換輪胎時可以更了解如何挑選喔!
汽車輪胎特色推薦:四季胎
✽時常被裝置在越野種類的汽車上
✽在夏季胎與冬季胎的優勢中做了綜合,使四季胎可適應各種各樣的氣候環境
✽在極限的環境狀況下表現會不如夏季胎和冬季胎(不過四季胎也有做出專門給寒冬與夏季的進階種類喔)
✽推薦給生活在寒帶地區外的人
汽車輪胎特色推薦:夏季胎
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