首先，汽車輪胎會因為胎內構造區分成兩種：幅射層輪胎與斜交層輪胎
Radial幅射層：指汽車輪胎之胎體簾布層角度與胎面中心呈現90度，因為由側方看會猶如幅射狀構造而得名。
幅射層輪胎能減少煞車距離，並且在車輛行進時，輪胎接地面壓力平均，讓行駛過程更平穩舒適，此外輪胎的操控性能良好，也不易產生熱，除了更加安全之外，也是能夠容許更高的速度。
Bias斜交層：由多層簾布以小於65度的方法交叉組合構成。
斜交層輪胎的負重能力更好，且製作上的價錢比輻射層輪胎更低，這能讓消費者用更優惠的價錢購買到輪胎。
再來，汽車輪胎上有許多符號及標示
○截面寬度：公制種類使用mm做為計算單位，英制類別使用inch做為運算單位。
○胎面寬度：則是表示輪胎胎面紋路兩邊的直線距離。
○輪胎高度：含意便是輪胎總共有多高，計算方法是（輪胎外徑 ─ 輪框直徑）÷2。
○輪胎外徑：簡易來說便是輪胎最外面的直徑。
○輪圈直徑：表示輪胎的大小。
○輪胎的全寬：為輪胎相比最寬的地方。
○合適的輪框規格：就是依據輪胎效能的不一樣，輪框寬度可區分成標準輪框以及合適輪框兩種規格。
○用途代號：公制輪胎假如直徑高於13，會標明「M／C」代表為機車專屬輪胎。
○輪胎扁平比：輪胎扁平比低表示大家開汽車的時候，將更加容易感覺到坑洞，但是能有效的提升車子速度，通常運用百分比「%」當單位。
○結構代號：運用「－」代表交叉層輪胎、運用「B」代表環帶交叉層輪胎、使用「R」表示徑向層輪胎。
○載重指數：表示輪胎的載重效能。
○速度代號：運用英文代號代表輪胎的對應速度，如果速度可超出240千米，必須在代號以前加上「V」或者「Z」。
○胎冠：代表汽車及機車的輪胎截面半徑，運用1mm做為一單位。
最後，定時檢查汽車輪胎的胎壓
每一輛汽車不管是外型或構造都不一樣，即便為一模一樣的人駕駛相同的道路，輪胎的耗用情形也不相同，什麼時候必須更換輪胎全然要依靠自身的判定，倘若沒有很拿手，那麼推薦你可以入手胎壓檢測器（TPMS），事實上胎壓不正確，也會讓輪胎壽命大大減少！
