首先,汽車輪胎會因為胎內構造區分成兩種:幅射層輪胎與斜交層輪胎
Radial幅射層:指汽車輪胎之胎體簾布層角度與胎面中心呈現90度,因為由側方看會猶如幅射狀構造而得名。
幅射層輪胎能減少煞車距離,並且在車輛行進時,輪胎接地面壓力平均,讓行駛過程更平穩舒適,此外輪胎的操控性能良好,也不易產生熱,除了更加安全之外,也是能夠容許更高的速度。
Bias斜交層:由多層簾布以小於65度的方法交叉組合構成。
斜交層輪胎的負重能力更好,且製作上的價錢比輻射層輪胎更低,這能讓消費者用更優惠的價錢購買到輪胎。
再來,汽車輪胎上有許多符號及標示
○截面寬度:公制種類使用mm做為計算單位,英制類別使用inch做為運算單位。
○胎面寬度:則是表示輪胎胎面紋路兩邊的直線距離。
○輪胎高度:含意便是輪胎總共有多高,計算方法是(輪胎外徑 ─ 輪框直徑)÷2。
○輪胎外徑:簡易來說便是輪胎最外面的直徑。
○輪圈直徑:表示輪胎的大小。
○輪胎的全寬:為輪胎相比最寬的地方。
○合適的輪框規格:就是依據輪胎效能的不一樣,輪框寬度可區分成標準輪框以及合適輪框兩種規格。
○用途代號:公制輪胎假如直徑高於13,會標明「M/C」代表為機車專屬輪胎。
○輪胎扁平比:輪胎扁平比低表示大家開汽車的時候,將更加容易感覺到坑洞,但是能有效的提升車子速度,通常運用百分比「%」當單位。
○結構代號:運用「-」代表交叉層輪胎、運用「B」代表環帶交叉層輪胎、使用「R」表示徑向層輪胎。
○載重指數:表示輪胎的載重效能。
○速度代號:運用英文代號代表輪胎的對應速度,如果速度可超出240千米,必須在代號以前加上「V」或者「Z」。
○胎冠:代表汽車及機車的輪胎截面半徑,運用1mm做為一單位。
最後,定時檢查汽車輪胎的胎壓
每一輛汽車不管是外型或構造都不一樣,即便為一模一樣的人駕駛相同的道路,輪胎的耗用情形也不相同,什麼時候必須更換輪胎全然要依靠自身的判定,倘若沒有很拿手,那麼推薦你可以入手胎壓檢測器(TPMS),事實上胎壓不正確,也會讓輪胎壽命大大減少!